Przy codziennym dojeździe do pracy najtaniej wychodzi bilet okresowy w taryfie „Nasz Wrocław” – 30-dniowy na wszystkie linie kosztuje 90 zł, a 365-dniowy 800 zł, czyli niespełna 67 zł na miesiąc. Ten sam bilet obowiązuje też w pociągach w granicach miasta (wg taryfy Rady Miejskiej Wrocławia i wroclaw.pl, stan na 2 października 2026).
Wrocławska taryfa ma kilkanaście rodzajów biletów i dwie równoległe ceny, podstawową i miejską. Część zniżek działa tylko po okazaniu dokumentu, część biletów obowiązuje wyłącznie na dwóch wybranych liniach. Kto wybierze zły wariant, przepłaca kilkaset złotych w roku. Kto nie skasuje biletu, płaci kilkaset złotych od razu.
Z tego przewodnika dowiesz się, ile kosztuje jeden przejazd, po ilu przejazdach bilet okresowy się zwraca, kto jeździ bezpłatnie i jak dojechać do pracy pociągiem na bilecie miejskim. Ceny i zasady sprawdziliśmy w dniu publikacji w uchwale taryfowej Rady Miejskiej Wrocławia, na wroclaw.pl, urbancard.pl oraz u przewoźników kolejowych.
|
Czym jeździ się po Wrocławiu i jak rozpoznać typ linii?
Po Wrocławiu jeździsz tramwajami i autobusami MPK Wrocław, a taryfa dzieli linie na normalne, pospieszne, nocne i podmiejskie (wg § 2 uchwały taryfowej Rady Miejskiej Wrocławia, stan na 2 października 2026). Organizatorem przewozów jest Gmina Wrocław, która ustala rozkłady i sprzedaż biletów, a MPK Wrocław wozi pasażerów.
Rozkłady jazdy MPK Wrocław porządkują sieć w pięć grup – tramwaj, autobus dzienny, autobus pospieszny, autobus strefowy i autobus nocny (wg wroclaw.pl, stan na 2 października 2026). Numer linii od razu podpowiada, czego się spodziewać na przystanku.
Sprawy biletowe, które wymagają rozmowy z człowiekiem, załatwisz w jednym z dwóch Biur Obsługi Pasażera MPK Wrocław – przy al. Kromera 21a i przy ul. Świeradowskiej 22. Oba przyjmują od poniedziałku do piątku w godzinach 8:00–19:00. Infolinia pod numerem 71 308 50 30 działa w dni powszednie od 7:00 do 21:00 (wg MPK Wrocław i urbancard.pl, stan na 2 października 2026).
Czym różni się linia pospieszna od zwykłej?
Linia pospieszna omija część przystanków, więc ten sam odcinek pokonuje szybciej. Na cenę biletu to nie wpływa. Taryfa ustala jedną stawkę „na wszystkie linie”, czyli 4,60 zł za bilet jednorazowy normalny (wg taryfy Rady Miejskiej Wrocławia, stan na 2 października 2026). Trasa bywa krótsza, w zależności od przystanków pomijanych przez linię pospieszną – warto sprawdzić to na konkretnym odcinku w rozkładzie, zanim wybierzesz wariant dojazdu.
Co jeździ po Wrocławiu w nocy?
Nocne kursy obsługują autobusy nocne, które rozkłady jazdy na wroclaw.pl traktują jako osobną grupę linii (wg wroclaw.pl, stan na 2 października 2026). Uchwała taryfowa wymienia linie nocne wśród typów objętych tą samą ceną, więc na powrót po zmianie albo po koncercie nie potrzebujesz innego biletu niż w ciągu dnia.
Ile kosztuje jeden przejazd i dlaczego bilet jednorazowy rzadko się opłaca?
Bilet jednorazowy kosztuje 4,60 zł w cenie normalnej i 2,30 zł w ulgowej, a tańszy od niego bilet 30-minutowy pozwala się przesiadać. Różnica wynosi 60 groszy na przejazd (wg taryfy Rady Miejskiej Wrocławia i cennika urbancard.pl, stan na 2 października 2026). To nie błąd w cenniku, tylko konstrukcja taryfy.
Uchwała taryfowa mówi wprost, że bilet jednorazowy uprawnia do jednokrotnego przejazdu tym środkiem komunikacji, w którym został skasowany (wg § 3 uchwały taryfowej Rady Miejskiej Wrocławia, stan na 2 października 2026). Jeśli przesiadasz się z tramwaju w autobus, potrzebujesz drugiego biletu. Bilet czasowy działa inaczej – w okresie ważności liczba przesiadek jest nieograniczona, a czas spędzony na przystanku wlicza się do czasu podróży (wg urbancard.pl i uchwały taryfowej, stan na 2 października 2026).
Dlatego mieszkaniec, który dojeżdża z jedną przesiadką, płaci za bilet jednorazowy dwa razy 4,60 zł, czyli 9,20 zł. Na bilecie 30-minutowym wydaje 4,00 zł. To przeliczenie z cen taryfowych, nie oddzielna zniżka.
Ile kosztują bilety jednorazowy i czasowe?
Zestawienie poniżej podaje ceny z taryfy obowiązującej od 1 września 2021 roku (wg taryfy Rady Miejskiej Wrocławia i urbancard.pl, stan na 2 października 2026).
| Bilet | Cena normalna | Cena ulgowa | Co obejmuje |
|---|---|---|---|
| jednorazowy | 4,60 zł | 2,30 zł | jeden przejazd pojazdem, w którym bilet skasowano, bez przesiadek |
| 15-minutowy | 3,20 zł | 1,60 zł | dowolna liczba przejazdów i przesiadek w 15 minut |
| 30-minutowy | 4,00 zł | 2,00 zł | dowolna liczba przejazdów i przesiadek w 30 minut |
| 60-minutowy | 5,20 zł | 2,60 zł | dowolna liczba przejazdów i przesiadek w 60 minut |
| 90-minutowy | 7,00 zł | 3,50 zł | dowolna liczba przejazdów i przesiadek w 90 minut |
| 24-godzinny | 15,00 zł | 7,50 zł | doba jazdy bez limitu, honorowany też w pociągach w granicach miasta |
| 48-godzinny | 26,00 zł | 13,00 zł | dwie doby jazdy bez limitu |
| 72-godzinny | 32,00 zł | 16,00 zł | trzy doby jazdy bez limitu |
| 168-godzinny (7-dobowy) | 54,00 zł | 27,00 zł | siedem dób jazdy bez limitu |
Pełne zestawienie wszystkich wariantów, także grupowych i aglomeracyjnych, prowadzi cennik biletów na urbancard.pl. Bilet grupowy do 15 osób kosztuje 44,00 zł, a imienny bilet aglomeracyjny na wszystkie linie dużej aglomeracji wrocławskiej 96,00 zł (wg taryfy Rady Miejskiej Wrocławia i urbancard.pl, stan na 2 października 2026).
Kiedy bilet okresowy wychodzi taniej od pojedynczych przejazdów?
Bilet 30-dniowy na wszystkie linie w taryfie „Nasz Wrocław” kosztuje 90 zł i zwraca się po około 20 przejazdach liczonych po 4,60 zł albo po 23 przejazdach liczonych po 4,00 zł. Sam dojazd do pracy i z powrotem przez 20 dni roboczych daje 40 przejazdów, więc próg pada w połowie miesiąca. To przeliczenie z cen taryfowych (wg taryfy Rady Miejskiej Wrocławia i urbancard.pl, stan na 2 października 2026).
Im dłuższy okres, tym niższy koszt miesiąca. Bilet roczny w taryfie miejskiej wychodzi na niespełna 67 zł na miesiąc, czyli o 280 zł taniej niż dwanaście biletów 30-dniowych po 90 zł.
| Bilet okresowy | Taryfa podstawowa (normalny) | Taryfa „Nasz Wrocław” (normalny) | Koszt na miesiąc |
|---|---|---|---|
| 7-dniowy imienny | 38,00 zł | 30,00 zł | – |
| 30-dniowy imienny na dwie dowolne linie | 74,00 zł | 60,00 zł | 74 zł / 60 zł |
| 30-dniowy imienny | 110,00 zł | 90,00 zł | 110 zł / 90 zł |
| 90-dniowy imienny | 302,00 zł | 240,00 zł | około 101 zł / 80 zł |
| 365-dniowy imienny | 1050,00 zł | 800,00 zł | około 88 zł / 67 zł |
| 30-dniowy na okaziciela | 170,00 zł | brak w tej taryfie | 170 zł |
Ceny ulgowe stanowią połowę powyższych kwot – bilet 30-dniowy imienny w taryfie miejskiej kosztuje 45 zł, a roczny 400 zł (wg taryfy Rady Miejskiej Wrocławia i urbancard.pl, stan na 2 października 2026). Kolumna „Koszt na miesiąc” to przeliczenie ceny biletu na liczbę miesięcy, którą obejmuje.
Czym różni się bilet na dwie linie od biletu na wszystkie linie?
Wariant na dwie dowolne linie kosztuje mniej – 60 zł zamiast 90 zł w taryfie miejskiej i 74 zł zamiast 110 zł w podstawowej – ale wiąże cię z konkretną trasą. Uchwała dopuszcza na nim również inne linie, pod jednym warunkiem – ich trasa musi biec w tym samym kierunku i wzdłuż trasy wskazanej na bilecie. Liczy się odcinek od przystanku o tej samej nazwie, który zaczyna wspólną trasę, do przystanku o tej samej nazwie, który ją kończy (wg § 3 uchwały taryfowej, stan na 2 października 2026).
Przy jednej stałej trasie do pracy ten bilet się broni. Przy zmiennym grafiku albo odwożeniu dziecka po drodze oszczędność znika przy pierwszej kontroli poza wykupioną trasą.
Komu opłaca się bilet na okaziciela?
Bilet na okaziciela koduje się na karcie bez zdjęcia i nazwiska, więc może nim jeździć więcej niż jedna osoba. Nie w tym samym czasie, bo karta jest jedna. Dwuosobowemu gospodarstwu, w którym dojazdy się nie nakładają, 170 zł za 30 dni wychodzi taniej niż dwa bilety imienne – o 50 zł w taryfie podstawowej (2 × 110 zł) i o 10 zł w taryfie „Nasz Wrocław” (2 × 90 zł), stan cen na 2 października 2026.
Co daje taryfa „Nasz Wrocław” i kto może z niej korzystać?
Taryfa „Nasz Wrocław” obniża bilet 30-dniowy na wszystkie linie z 110 zł do 90 zł, a roczny z 1050 zł do 800 zł. W skali roku to 250 zł różnicy (wg taryfy Rady Miejskiej Wrocławia i urbancard.pl, stan na 2 października 2026). To ta sama sieć i te same linie, różni się wyłącznie cena biletu okresowego.
Uchwała stawia trzy warunki łącznie (wg § 5a uchwały taryfowej Rady Miejskiej Wrocławia i urbancard.pl, stan na 2 października 2026):
- mieszkasz we Wrocławiu,
- rozliczasz podatek dochodowy od osób fizycznych we właściwym miejscowo urzędzie skarbowym we Wrocławiu,
- masz aktywny status w programie „Nasz Wrocław”.
Bilet w tej taryfie jest zawsze imienny, więc koduje się go na spersonalizowanej karcie Urbancard ze zdjęciem oraz imieniem i nazwiskiem (wg urbancard.pl, stan na 2 października 2026). Nie da się go odstąpić komuś z domu ani kupić „na zapas” dla kogoś innego.
Osobny wariant tej taryfy nazywa się „Nasz Wrocław Kolej” i kosztuje 1,00 zł miesięcznie w cenie normalnej oraz 0,50 zł w ulgowej (wg § 5b uchwały taryfowej Rady Miejskiej Wrocławia, stan na 2 października 2026). Przysługuje osobom spełniającym trzy warunki powyżej, które dodatkowo mają miesięczny bilet kolejowy – warunki opisujemy w sekcji o dojazdach pociągiem.
Kto jeździ bezpłatnie, a komu przysługuje bilet ulgowy?
Bez biletu jeżdżą we Wrocławiu między innymi osoby, które ukończyły 65 lat, oraz dzieci do zakończenia roku kalendarzowego, w którym skończyły 7 lat. Zwolnienie obejmuje też uczniów szkół podstawowych i ponadpodstawowych, nie dłużej niż do ukończenia 21. roku życia (wg uchwały taryfowej Rady Miejskiej Wrocławia i wroclaw.pl, stan na 2 października 2026). Seniorzy jeżdżą bezpłatnie od 1 stycznia 2022 roku.
Bezpłatnie przejedziesz też w dniu głosowania w wyborach. Dotyczy to wyborów do Sejmu i Senatu, prezydenckich, do Parlamentu Europejskiego oraz wyborów prezydenta miasta i radnych. Tak samo działa Dzień bez Samochodu w ramach Europejskiego Tygodnia Zrównoważonego Transportu (wg uchwały taryfowej i wroclaw.pl, stan na 2 października 2026). W tych dwóch przypadkach nie okazujesz żadnego dokumentu.
Uchwała wymienia ponad trzydzieści grup uprawnionych do bezpłatnych przejazdów. Są wśród nich inwalidzi wojenni i wojskowi z przewodnikiem, zasłużeni honorowi dawcy krwi po oddaniu co najmniej 18 litrów (mężczyźni) albo 15 litrów (kobiety), Dawcy Przeszczepu oraz weterani i weterani poszkodowani. Osobne, węższe uprawnienie mają osoby bezrobotne zarejestrowane w Powiatowym Urzędzie Pracy od co najmniej 6 miesięcy, bez prawa do zasiłku – jeżdżą bezpłatnie tylko od poniedziałku do piątku, przez 90 dni od wydania dokumentu albo w pierwszym miesiącu szkolenia, raz na 12 miesięcy (wg § 4 uchwały taryfowej Rady Miejskiej Wrocławia, stan na 2 października 2026).
Bilet ulgowy, czyli połowę ceny, dostają między innymi studenci i doktoranci, emeryci i renciści oraz osoby pobierające świadczenie przedemerytalne. Prawo do ulgi mają też osoby z umiarkowanym stopniem niepełnosprawności, z wyłączeniami wskazanymi w uchwale (wg § 5 uchwały taryfowej i wroclaw.pl, stan na 2 października 2026).
Jakim dokumentem potwierdzisz prawo do ulgi?
Każde uprawnienie potwierdzasz dokumentem wydanym przez instytucję właściwą do jego potwierdzania. W praktyce to legitymacja szkolna, studencka, legitymacja emeryta albo orzeczenie o niepełnosprawności. Kontroler nie uzna samego oświadczenia. Pełny wykaz uprawnień do ulg i zwolnień razem z listą wymaganych dokumentów prowadzi wroclaw.pl.
Jak dojechać do pracy pociągiem na bilecie komunikacji miejskiej?
Bilet okresowy na wszystkie linie oraz bilet czasowy od 24 godzin w górę obowiązuje w pociągach Kolei Dolnośląskich i POLREGIO w granicach Wrocławia, bez dopłaty (wg wroclaw.pl i Kolei Dolnośląskich, stan na 2 października 2026). Rozwiązanie działa od sierpnia 2024 roku. Umowę z przewoźnikami miasto przedłużyło 8 grudnia 2025 roku do 2030 roku.
W pociągach honorowane są (wg wroclaw.pl i Kolei Dolnośląskich, stan na 2 października 2026):
- bilety czasowe 24-, 48-, 72- i 168-godzinne,
- bilety okresowe imienne na wszystkie linie, także z taryfy „Nasz Wrocław”, od 7-dniowego do 365-dniowego oraz semestralne,
- bilety na okaziciela na wszystkie linie 30-, 60- i 90-dniowe,
- bilety pracownicze.
Bilety 15-, 30-, 60- i 90-minutowe, jednorazowe oraz imienne na dwie dowolne linie na tej liście nie występują. Jeśli dojeżdżasz do pracy na bilecie na dwie linie, w pociągu nadal potrzebujesz osobnego biletu kolejowego (wg Kolei Dolnośląskich, stan na 2 października 2026).
Obszar honorowania obejmuje 31 stacji i przystanków kolejowych we Wrocławiu oraz przystanek Iwiny przy osiedlu Jagodno. Dziesięć z tych stacji ma status granicznych i wyznacza krawędź obszaru (wg Kolei Dolnośląskich, stan na 2 października 2026). Jeśli jedziesz do Wrocławia z dalszej miejscowości, kupujesz bilet kolejowy do stacji granicznej, a dalej jedziesz już na bilecie miejskim. Zasady i mapę stacji opisuje przewodnik Kolei Dolnośląskich po honorowaniu Urbancard.
Przejazd pociągiem z Wrocławia Głównego do Wrocławia Leśnicy zajmuje 12–15 minut (wg Kolei Dolnośląskich, stan na 2 października 2026). Bezpłatne przejazdy komunikacją miejską działają w pociągach na terenie miasta tak samo jak w autobusie (wg wroclaw.pl i Kolei Dolnośląskich, stan na 2 października 2026).
Kiedy opłaca się bilet „Nasz Wrocław Kolej” za 1 zł?
Jeśli dojeżdżasz do Wrocławia pociągiem na stałe, komunikacja miejska w mieście kosztuje cię 1,00 zł miesięcznie. Tyle wynosi bilet „Nasz Wrocław Kolej” w cenie normalnej. Uchwała wymaga jednak spełnienia wszystkich poniższych warunków łącznie (wg § 5b uchwały taryfowej Rady Miejskiej Wrocławia, stan na 2 października 2026):
- masz warunki taryfy „Nasz Wrocław”, czyli mieszkanie i rozliczenie podatku we Wrocławiu,
- masz ważny w dniu przejazdu miesięczny imienny bilet odcinkowy na przejazdy w obie strony,
- odcinek tego biletu zaczyna się albo kończy na stacji ze słowem „Wrocław” w nazwie lub na przystanku Iwiny,
- bilet kolejowy kupiłeś w taryfie podstawowej (normalny albo z ulgą ustawową) albo w taryfie RAZEM, a jego cena pełna – czyli bez uwzględnienia ulgi ustawowej – wynosi co najmniej 104 zł,
- masz go w formie papierowej – z kasy, z automatu przewoźnika albo od obsługi pociągu.
Kiedy przy codziennym dojeździe lepiej wybrać rower albo samochód?
Rower przewieziesz w tramwaju i autobusie bez żadnej opłaty, bo uchwała zwalnia z niej przewóz rowerów, bagażu i zwierząt (wg § 6 uchwały taryfowej Rady Miejskiej Wrocławia, stan na 2 października 2026). Za sam postój samochodu w strefie płatnego parkowania mieszkaniec zapłaci od 192 zł rocznie (wg Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta we Wrocławiu, stan na 2 października 2026). Rower możesz więc potraktować jako pierwszy odcinek dojazdu i dojechać nim do przystanku.
Przy samochodzie koszt zależy od tego, w której strefie mieszkasz. Wrocław ma śródmiejską strefę płatnego parkowania z podstrefami od I do IV oraz strefę płatnego parkowania z podstrefami od V do XVI. Abonament mieszkańca MC w strefie płatnego parkowania kosztuje za rok 4% minimalnego wynagrodzenia dla pierwszego pojazdu, czyli 192 zł od 1 stycznia 2026 roku. Abonament MAB w strefie śródmiejskiej to 6% minimalnego wynagrodzenia, czyli 288 zł (wg Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta we Wrocławiu, stan na 2 października 2026).
Abonament dostaniesz po spełnieniu trzech warunków – rozliczasz podatek dochodowy we Wrocławiu, masz meldunek stały albo czasowy w tej podstrefie, w której chcesz parkować, i masz tytuł własności pojazdu. ZDiUM wydaje abonament na numer rejestracyjny, najwyżej dla trzech pojazdów jednej osoby fizycznej, i pozwala parkować wyłącznie we wskazanej podstrefie (wg ZDiUM, stan na 2 października 2026). Jeśli meldunku jeszcze nie masz, zaczynasz od urzędu – ścieżkę opisujemy w poradniku o sprawach urzędowych we Wrocławiu.
Stawki dla drugiego i trzeciego pojazdu rosną wielokrotnie, a pełne warunki oraz mapę podstref prowadzi ZDiUM w wykazie rodzajów abonamentów parkingowych. Dla porównania, rok jazdy komunikacją w taryfie miejskiej kosztuje 800 zł, a sam postój w strefie 192 zł, bez paliwa, ubezpieczenia i serwisu.
Gdzie kupić bilet, żeby nie zapłacić 240 zł kary?
Bilet kupisz w pięciu miejscach, a za przejazd bez ważnego biletu zapłacisz 240 zł. Tyle wynosi opłata dodatkowa uregulowana w ciągu 7 dni, przy cenie biletu 30-minutowego 4,00 zł (wg § 8 uchwały taryfowej Rady Miejskiej Wrocławia, stan na 2 października 2026). Po tym terminie kwota rośnie do 280 zł.
Kanały sprzedaży (wg MPK Wrocław, wroclaw.pl, urbancard.pl i Kolei Dolnośląskich, stan na 2 października 2026):
- automat w autobusie i tramwaju – płatność wyłącznie kartą,
- automat na przystanku – karta albo gotówka,
- wybrane kioski i punkty handlowe,
- portal pasażera urbancard.pl,
- aplikacje UrbanCard, Jakdojade, Mobil, mPay i SkyCash.
Kiedy trzeba skasować bilet?
Moment kasowania zależy od tego, gdzie kupujesz. Bilet z kiosku albo z automatu na przystanku skasuj od razu po wejściu do pojazdu. Bilet kupiony w automacie w autobusie lub tramwaju zapisuje się na karcie już jako skasowany, więc nie robisz nic więcej (wg MPK Wrocław i wroclaw.pl, stan na 2 października 2026).
Opłatę dodatkową uchwała liczy jako wielokrotność ceny pełnego biletu 30-minutowego – 60-krotność przy zapłacie do 7 dni i 70-krotność po tym terminie. Zapłata nie zwalnia z obowiązku uiszczenia należności za przewóz. Przy zwrocie albo umorzeniu należności urząd pobiera opłatę manipulacyjną w wysokości 10% opłaty dodatkowej (wg § 8 uchwały taryfowej, stan na 2 października 2026).
Nieważny jest też bilet, którego stanu nie da się ocenić – zniszczony, zabrudzony albo noszący ślady ingerencji mechanicznej lub chemicznej (wg § 8 uchwały taryfowej, stan na 2 października 2026). Karta Urbancard przechowywana luzem w kieszeni razem z kluczami to realne ryzyko przy kontroli.
Najczęstsze pytania o komunikację miejską we Wrocławiu
Ile kosztuje komunikacja miejska we Wrocławiu?
Bilet jednorazowy na wszystkie linie kosztuje 4,60 zł, a 30-minutowy 4,00 zł w cenie normalnej. Bilet 30-dniowy na wszystkie linie to 110 zł w taryfie podstawowej i 90 zł w taryfie „Nasz Wrocław” (wg taryfy Rady Miejskiej Wrocławia i cennika urbancard.pl, stan na 2 października 2026).
Komu przysługują darmowe przejazdy MPK Wrocław?
Bezpłatnie jeżdżą między innymi osoby po 65. roku życia, dzieci do zakończenia roku kalendarzowego, w którym skończyły 7 lat, oraz uczniowie szkół podstawowych i ponadpodstawowych do ukończenia 21. roku życia. Uchwała wymienia ponad trzydzieści grup uprawnionych, w większości z wymaganym dokumentem (wg uchwały taryfowej i wroclaw.pl, stan na 2 października 2026).
Czy bilet miesięczny i 30-dniowy to to samo?
Wrocławska taryfa nie ma biletu miesięcznego na komunikację miejską, ma bilet 30-dniowy. Liczy się go od dnia wskazanego na bilecie przez 30 dni kalendarzowych, niezależnie od długości miesiąca. Kosztuje 110 zł, a w taryfie „Nasz Wrocław” 90 zł (wg taryfy Rady Miejskiej Wrocławia, stan na 2 października 2026).
Jak kupić tańszy bilet w taryfie „Nasz Wrocław”?
Musisz mieszkać we Wrocławiu, rozliczać podatek dochodowy w urzędzie skarbowym we Wrocławiu i mieć aktywny status w programie „Nasz Wrocław”. Bilet jest imienny, więc koduje się go na spersonalizowanej karcie Urbancard ze zdjęciem (wg § 5a uchwały taryfowej i urbancard.pl, stan na 2 października 2026).
Czy biletem MPK pojadę pociągiem po Wrocławiu?
Tak, jeśli masz bilet czasowy od 24 godzin w górę albo bilet okresowy imienny lub na okaziciela na wszystkie linie. Bilet imienny na dwie dowolne linie w pociągu nie obowiązuje. Honorowanie dotyczy pociągów Kolei Dolnośląskich i POLREGIO między 31 stacjami we Wrocławiu oraz przystankiem Iwiny (wg wroclaw.pl i Kolei Dolnośląskich, stan na 2 października 2026).
Ile wynosi kara za jazdę bez biletu we Wrocławiu?
Opłata dodatkowa to 60-krotność ceny pełnego biletu 30-minutowego przy zapłacie w ciągu 7 dni i 70-krotność po tym terminie, czyli 240 zł i 280 zł przy cenie biletu 4,00 zł. Zapłata nie zwalnia z opłaty za przewóz (wg § 8 uchwały taryfowej Rady Miejskiej Wrocławia, stan na 2 października 2026).
Zdjęcie: „Pesa Twist 146N dla MPK we Wrocławiu” – Prubart333, Wikimedia Commons, licencja CC BY-SA 4.0.